École de conduite Tecnic Centre de Formation des Routiers de Montréal

Une équipe dévouée, sympa, aimable et surtout qui fera tout pour favoriser votre réussite. Mais il n’y a pas de magie ! Si vous ne faites pas votre part d’étude et de pratique, ce sera un échec assuré. Ce n’est pas facile comme formation. Mon compagnon de route, bus no 17 Merci gang du CFMR

Quand j’ai rejoint cette école (CFRM), c’était la toute première fois que je conduisais un camion. Après mon premier cours, j’ai réalisé que je ne serais pas à l’aise avec un camion manuel, alors j’ai demandé à changer. L’école a été très compréhensive et m’a assigné à l’instructeur Patrick Gordon, qui est très, très sympathique et encourageant. Ensuite, j’ai eu Elba comme formatrice. Elle m’a enseigné le PTI en seulement deux heures — et grâce à elle, j’ai pu le faire très correctement. Plus tard, j’ai rencontré Donald, qui m’a évalué. Franchement, ce gars-là est un vrai livre ! Je pensais que personne ne se souciait vraiment de ma réussite jusqu’à ce que je rencontre Donald. Il se soucie vraiment de ses élèves et aide énormément — même avant la date de mon examen, il m’a montré une excellente technique de marche arrière qui m’a beaucoup aidé. Merci Donald ! Enfin, j’ai fait ma dernière séance avec Ronald Loyer. Il m’a montré en détail toutes les erreurs que je faisais sur la route, et j’ai su que si je les corrigeais comme il me l’avait expliqué, j’allais réussir — et c’est exactement ce qui s’est passé ! Merci à tous les instructeurs pour votre patience, votre gentillesse et votre dévouement. Vous avez vraiment fait de mon apprentissage une réussite ! À l’attention des futurs étudiants : Ne blâmez pas les enseignants, ne blâmez personne — blâmez-vous seulement si vous ne travaillez pas assez. Pendant ma formation, je pensais ne pas avoir assez de temps de pratique, mais j’ai fini par comprendre que le problème venait du fait que je n’étudiais pas suffisamment par moi-même. Quand j’ai commencé à aller à l’école plus souvent, à étudier le PTI seul, et même à louer une remorque U-Haul pour m’entraîner à la marche arrière, tout a changé. Ça m’a vraiment beaucoup aidé. Alors suivez mon conseil — travaillez fort, pratiquez souvent, et vous réussirez !

Il est important de savoir que la durée maximale entre le jour 1 du contrat et la prise de rendez-vous pour les cours pratiques est de 1 an exactement. Pas un jour de plus. Dans mon cas, mon contrat a commencé le 14 février 2024. Après avoir complété mes cours théoriques ainsi que l’examen théorique à la SAAQ, j’ai communiqué avec monsieur Stéphane Emond pour planifier mes cours pratiques sur route. Malheureusement, nous étions le 15 février 2025, soit un jour après la date limite. Monsieur Emond m’a alors informé que mon dossier était expiré et qu’il fallait payer 500 $ supplémentaires, en plus des 1 500 $ déjà versés, pour le rouvrir. Aucune flexibilité, aucune compréhension. Après discussion avec plusieurs personnes dans le milieu, il semble que monsieur Emond soit reconnu pour appliquer ce genre de pratiques sans cœur depuis plusieurs années. Méfiez-vous et soyez vigilants lors de la signature du contrat.

Grand merci à mon formateur Donald, un monsieur très gentil qui m’a très bien formé. Grâce au résumé qu’il m’a remis, j’ai pu passer facilement la ronde de sécurité. Je suis très heureux d’avoir également réussi mon test pratique et obtenu mon permis de classe 2, mention F. Un merci particulier à Joël, qui m’a aidé à m’éloigner du stress. Merci à toute l’équipe du CFRM !

If you’re really starting from zero and hoping to get your license smoothly here, let me tell you from my own experience — it’s not easy at all. You’ll feel passive, helpless, it takes a lot of time, and it costs a lot of money (their lessons are definitely not cheap). Honestly, I’m too exhausted to complain about all the details anymore —just know that the whole experience was frustrating, passive, and terrible. At first, I thought I was the only one and that I must be incompetent to have been treated this way. Reading the Google reviews made me realize I’m not alone. Thank you to everyone brave enough to speak up—it really lifts a huge weight off me.

Je souhaite exprimer toute ma gratitude pour l’accompagnement que vous m’avez offert durant ma formation à la conduite. Votre pédagogie, votre écoute et votre bienveillance ont été des atouts précieux dans ma réussite. Je vous en suis très reconnaissant . (Vous avez les meilleurs formateurs)

"Be careful before paying CFRM Driving School — I was pressured into fees for classes I never took." I paid a $300 deposit for driving courses at CFRM but canceled before any classes began. When I requested a refund, the school required me to sign a "termination form" that charged fees for classes I never took and a cancellation fee. They also pressured me by saying I had to sign that day or pay an extra $150. I never signed a contract at registration, which is required under Québec law. I am now working with the Office de la protection du consommateur (OPC). Be cautious before paying.